安全夾頭三因素

發布日期：2021-04-27 作者：點擊：

安全夾頭三因素：

1.它們可在生產運行結束時供應疾速更換。所以，在轉彎時代的停機時間更少，并且在操縱中更具老本效益。

2.它們供應了一種將扭矩傳遞到正在卷繞/解開的輥子上的技巧。在操縱的倒帶端以驅動形式產生的扭矩，在退繞側以制動器形式產生的扭矩。

3.安全夾頭確保安全夾頭的中間線或軸線與氣軸中間線之間的齊心度。空氣軸和安全卡盤之間的偏心率低落，從而削減了振動和磨損。

安全夾頭

要加載安全夾頭以舉行卷取或放卷操縱，請將圓形鎖圈或手輪扭轉至零度。向后歪斜手輪，暴露方形口袋。將軸的方形軸頸低落到安全卡盤的方形凹槽中。

將軸固定在安全夾盤中后，手輪在啟動前用手封閉。如果在手輪封閉之前輥子應該扭轉，則手輪將自動在零位雙側的5度處首先封閉。它們將在零位的雙側以15度封閉。這是安全卡盤的安全功效。

扭矩通過安全卡盤傳遞到軸上。收緊速度和所需的拉力大小可以通過包括兼容的Boschert制動器來控制。將卡盤扭轉到零位

安全卡盤的計劃采用可歪斜的手輪將客戶的方形軸頸的末尾鎖定在安全卡盤的方形開口中。這是一種雋拔的計劃，因為它可以使客戶軸頸的承重表面更靠近安全卡盤殼體中的組軸承。其余安全夾頭計劃要求在其安全夾頭的承重區域背面留出空間。他們需求空間來容許鎖圈或凸輪向后挪動，以便互換軸頸。這樣的計劃將其安全卡盤的承重區域與組軸承相距更遠。這種外側計劃會給安全夾頭驅動軸帶來更大的壓力，并且對該計劃安全夾頭的磨損會加大對軋輥軸的任何偏心。

用于在圍繞或放卷操縱中固定軸。軸通過軸頸固定在安全卡盤上，并通過安全體系將軸鎖定并籌辦首先工作。根據裝載才氣有差別的尺寸。

甚么是安全卡盤？

它是行使氣軸，卷軸桿和芯桿，用于帶軸中間風和中間放卷使用的疾速討論。